2013年直通车何去何从

2014-06-02 > 精品收藏 >
        好久没有上派代了,尼玛找发帖的地方竟然找了半天,哈哈哈哈,自己都觉得有点儿搞笑。好了,说正题吧。

       2013年的可能更加的白热化,随着鬼脚七3月15日公布的搜索调整方向,个人感觉变化已经开始了。去年接了不少车,说实话,失败的多,成功的少,在这里不摆现成功的了,说说失败的吧,还是觉得失败的经验更宝贵,就是没多少人说出来而已,哈哈哈哈~~可能说出来一怕丢人,二怕没了业务和项目。反正咱不怕,谁要接一个成功一个,那才叫牛逼了。


      关键点1:

      接车的时候,让选款的机会其实不多,但是依旧要把这点放在第一位去说。款式真的很重要,重要到可以让你进度可以让你事半功倍。 一般选款的方式有两种,1、给力的产品经理,多年的经验让他们第一时间判断和反应哪些款今年会好卖,这一般是大公司才可以配备的。2、撒网型筛选。说白了就是,你有20个新款,一起上车测试,最受关注的,作为主推,其他的次之,最垃圾的直接放弃掉好了,一般出新款的话服装类应该是一款百来件的样子,做作关联和促销也容易出去。


      关键点2:找词

      很多人问我怎么找词,其实找词说来说去就是数据魔方、top热词、淘宝的页面词,也就是下拉框什么的,还有一些人会用软件去拓词,从我的经验来说,除了常规的数据魔方和top词以外,拓属性词是相对而言比较划算的,但是并不是拓出来的词都会有展示和点击,但是这种词因为跟属性完全搭配,所以分值是上升最快的。下拉框的词基本都是成交词,如果有人问我怎么找这类词,我尼玛真要爆粗了啊。


      关键点3:图片

     为啥要把图片的重要性放在第二位而不是第一位呢?因为词不准备好,有图了又能咋地啊,是吧?不知道各位发现了没有,去年最明显的女装羽绒服。以前是千篇一律的单人模特,但是去年9月份以后,出现了大量的人物正反面对比,文案深色背景的车图,那种类型的车图我敢说我是第一批做的,在没有人大量用这种格式的车图前,最高点击率在1.4%-1.8%之间。后来满满都是这种模式的车图出现后,依旧可以保持在1%左右,从这点看来对比型的车图是去年顾客比较喜欢的。

  

     关键点4:投放

     如何投放,投放在哪些位置,可能是很多人纠结的地方。但是说白了,有钱你就顶前面,没钱还是玩长尾词的比较好,不同销量的时候不同的投放方式,除非是大公司,一上来不问青红皂白的,就是要流量,这种情况不在这些范围哈。个人建议还是根据自身的经济能力,以及页面的转化能力去投放。


     关键点5:转化

     作为一名职业车手,我能叫屈一下吗?转化率车手基本无法控制,所以不要一上来就问你能给我做到roi多少,我尼玛又不是你的运营,我咋知道能做到多少?与其把这个问题拿来问车手,不如去问问你的运营,这些流量你能消化多少。已经无数次了,车的点击做高了,分值在上升,流量在变大,但是转化不了,看着自己做起来的点击率挺高兴的,看到那转化真是喉头发甜,隐隐有股血气上涌,这他妈的不是坑爹是什么。


     那么2013年为什么说车会更加的白热化。原因有三。

    

     1、越来越多的人懂得了店多才是王道。比如去年双十一的骆驼、奥康这些鞋类的大家,手上商城店十几二十家,c店就更不说了;男装的与狼共舞同样也是,店铺分工明确,形象店、工厂店、折扣店同时上;女鞋的百丽集团旗下那么些品牌我就不用一一细数了吧。如果这些类目的大品牌在某一时段同时做出一些举动,比如在某些大词上面霸屏,我相信没多少卖家能争得过。现在一些中型卖家也在复制这种玩法,店多的话效果还是不错的。


     2、2.0系统的上线对直通车的冲击显而易见。随着钻展的后台以及投放方式越来越细化,渗透方式更加深入,很多卖家开始转头做钻展,钻展的roi不好控制是很多卖家比较头疼的,落地页面一定要好,不然流量进来了也是会溜走的。这里是直通车贴,所以钻展的我就不在这里多废话了,有时间再开一篇写钻展的好了。


    3、的变动。从13年3月15号鬼脚七明确的说明今年搜索会变的时候开始,我就感觉到车不会那么好做了,为什么?因为今年淘宝明确流量碎片化、个性化,鬼脚七也明确说明更多的重心放到优化人群上面去,这样无疑是把车手这么些年滚瓜烂熟的词啊,图啊,什么投放方式啊微微的打乱了一些。搜索的个性化,顾客搜索习惯,浏览器cooki,这些玩意儿都是钻展2.0里面必备的,尤其是听说要取消直通车的类目投放,车的冲击必然会大很多。不过这些只是我的猜测哈,具体的需要实践才知道。


    好了,关于直通车想说的就这么多了,平常心一点就好,如果有情绪的话,会影响自己在其他车上的发挥和判断,依旧是希望跟更多的人有交流的机会,发派邮吧~~~~~~

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